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世界最大の自動車運搬船、BYD「深セン」は蘇州港太倉港区の海通ターミナルで7,000台以上のBYD新エネルギー商用車を積み込み、2025年4月27日に中国江蘇省太倉市のブラジルに向けて出航する。ヌルフォト |ヌルフォト |ゲッティイメージズ電気自動車大手のBYDは、ハンガリーでの労働虐待疑惑を巡り欧州議会で取り上げられた初の中国企業となったとCNBCが現地の労働条件に対する監視当局の調査を受けて報じた。ニューヨークに本拠を置く監視団体チャイナ・レイバー・ウォッチ（CLW）が4月14日に発表した報告書によると、ハンガリーのBYDの工場建設に雇われた請負業者は、数千人の従業員を週7日、1日12時間以上のシフトで働かせていたとされる。同団体は従業員５０人に聞き取りを行い、２０２５年１０月以降３回工場現場を訪問したと発表した。2000年の設立以来、労働者の状況を追跡してきた米国に本拠を置く非営利団体チャイナ・レイバー・ウォッチは、報告書の調査結果をEU政府代表と共有した。今月初め、欧州議会の議員３名がハンガリーにおける労働虐待疑惑について欧州委員会に正式に質問した。CNBCのチェックによると、チャイナ・レイバー・ウォッチの申し立ては、欧州連合内で製造する中国資本の自動車事業に関連した労働虐待の申し立てが欧州委員会の注目を集めた初めてのこととなる。 2月には現場でクレーン作業中に作業員が死亡したと伝えられている。 CLW創設者の強李氏は、作業員との会話を引用し、現場ではさらに多くの死者が出ているとCNBCに語った。同氏は、労働者との会話に基づくと、個人は必ずしも対応する医療保険に加入した就労ビザで雇用されているわけではないため、広範な医療支援が不十分であると付け加えた。ハンガリーの国立救急サービスは木曜日、CNBCに対し、2月1日以来、工場敷地内に12回救急医療サービスが要請され、そのうち1人が死亡したと語った。 今回の疑惑は、BYDが自動車大国に拡大し、2025年にはテスラを超えて世界最大の電気自動車メーカーになっている中で行われた。BYDは海外進出する中国企業の波の一つで、本国市場の販売が低迷する中、今年中国国外で100万台以上の自動車を販売することを目指している。報告書で名前が挙がっている請負業者の1社であるAIM建設ハンガリーは、晋江建設グループの子会社である。同会社は、2024年にブラジルのBYD工場で起きた不祥事に関与しており、国家労働当局は調査の結果、「奴隷制に類似した」状況があったと発表した。 BYDは2024年12月、スキャンダルを受けて錦江建設のブラジル子会社との協力を停止したと主張した。しかし、CLW報告書の疑惑は、BYDがハンガリーに工場を建設するために同じ晋江グループの別の子会社を雇ったことを示している。報告書によると、CLWはBYDのハンガリー工場での雇用に関するサンプル労働契約を検討しており、そこにはBYDが工場建設を進めているブラジルとトルコへの派遣オプションも含まれていたという。ハンガリー法務省が認定データプロバイダーを通じてアクセスした会社の記録によると、AIM Construction Hungaryは以前はChina Jinjiang Construction Hungaryとして知られていた。BYDと晋江省の企業はCNBCのコメント要請に応じなかった。 EU当局も反応しなかった。ハンガリー南部のセゲド市にあるこの施設は、ハンガリーにある5つのBYD拠点のうちの1つで、同社はほぼ1年前に王伝福会長の訪問中に欧州本社を設立した。強制的に滞在EUは生産の現地化を目指し、2024年に中国製電気自動車の関税を引き上げた。しかし、ロジウム・グループによると、12月に域内で販売された新車に占める中国製車の割合は依然として過去最高の9.3％に上昇した。BYD は急速に市場シェアを拡大​​しています。欧州自動車工業会によると、EUで登録されたBYDの新車は今年最初の2カ月で2倍以上の2万9291台となり、テスラを上回り、市場シェアの1.8％を獲得した。欧州委員会のデータによると、モデル別では、BYDのシールUが1月の登録台数でルノーとシュコダのモデルに次いで3位にランクされた。 1月に欧州で販売された新車乗用車の3分の2以上が電気自動車だった。ロジウム・グループのデータによると、過去3年間に中国が欧州で拡大してきた自動車投資の大部分をハンガリーが受けている。BYDのセゲド工場はフル稼働で年間30万台の自動車を生産する予定だが、その目標を達成するスケジュールは不透明だ。…

According to multiple reports, Google has given the U.S. Department of Defense access to its…